ほんの少しの意識の違いで仕上がりが全く違ってしまうのが匠の世界。現場で20年間培われた今すぐ使える最新のスキルを公開中。

自然災害がにあって身に付いたスキルの話

2000年5月、現在の職業に就いて2年目の事です。

千葉県と茨城県の利根川沿いで、ゴルフボール大の雹が地面を真っ白に覆い尽くすくらい大量に降った事がありました。

その日は午前中フェンスの取り付けをしていて、昼を食べに事務所に戻る最中、黒くて大きな怪しい雲がこちらに向かって来るのが分かりました。

案の定、お昼休み中に雨が降り出したと思うと、事務所の屋根をハンマーで叩く様な音、そう雹が降って来ました。

雨雲が過ぎ去るのを待って現場に戻ると、辺り一面雪が降った様に真っ白。

隣の畑に咲いていた花は茎だけの姿になり、樹木の若葉も削ぎ落とされて、カーポートの屋根はバラバラで車はボコボコ。

排水溝のグレーチングは葉っぱに覆われ水が流れず、水没している車両もあったほどです。

それを見た時は愕然としました。

次の日からおよそ1年間は、雹でバラバラにされたカーポートやテラスの屋根の張り替えと、ボロボロになった雨樋の掛け替え工事だけしていました。

今回は17年前に交換しまくった雨樋の掛け替え工事についてシェアさせて下さい。

ウチは雨樋工事は基本的に足場を設けません。

作業は屋根の上からと脚立と梯子を使った簡易足場を使います。

雨樋は屋根と平行に吊ってある軒トイ(横樋)と、横トイの集水器(箱の様な形)から下に伸び、壁伝いに下に伸びる筒状の縦(竪)樋があります。

横トイを下から支えている金具をウノクビ、立トイを壁から支えている金具をデンデン、僕らはこう呼んでいますが、物の形に例えた通称も多くホームセンターの定員には通じない時もあります。

軒トイの部材に集水器(上合)やトイ同士を連結する繋ぎ(横ソケット)や、曲がり(Lコーナー)や止め(キャップ)があります。

竪トイにも竪ソケットやコーナー(Lボ)などが主な部材です。

一般的には円を半分にした様な軒トイとは別に断面がコの字の様な形の角樋もあります。

前置きが長くなり過ぎてしまいましたので、今回はここまで。

次回はトイのトラブルや修理依頼の内容に触れます。





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誰に頼らず自分のだけの能力でカーポートを組み立てる 後半


カーポートを自力で組み立てる後半戦です。

4,の作業を終えて、モルタルが硬化するのに1~2日、養生期間を設けます。

5,柱が固定されているので組み立ては楽ですね。

何度も執拗にチェックした水平垂直直角がバッチリ決まっていれば、ネジ穴がビシバシ合って作業スピードを更に加速させてくれるでしょう。

6,屋根パネルは現在、ポリカーボネートが主流で、多少雑に扱っても割れる事はありません。

だからと言って油断は禁物。

パネルには表裏があるパネルもありますし、キズ予防のビニールが両面に貼り付けてあります。

剥がすと静電気がハンパ無く、埃やゴミを速攻で吸付けてしまい、貼り上がりが美しくありません。

養生ビニールは屋根に乗せてから剥がして、手垢防止に手袋をすると良いでしょう。

パネルは横バンドでネジ留めしますが、バンドが下桟の溝にしっかり入っているのを確認するのを忘れずに。

7,最後に立樋を柱にネジ留めするのですが、カーポートの雨樋は細い為ゴミが詰まり易いです。

全て糊付けせず、1ヶ所残して掃除出来る様にして下さい、メンテナンスが楽になります。

DIYでカーポートを建てるテクニック前半



前回にカーポートを自力で組み立てるスキルの本題に入ります。

1,説明書を熟読する事が出来る人であれば、このスッテップは無視してもらっても大丈夫です。

ウチの場合は考えるより行動に移すタイプなので、現物で現場合わせです。

枠を取り出してカーポートの向にや大きさ、柱の芯を割り出します。

2,地面に穴を開けるのですが、コンクリートを砕く削岩機がない場合は諦めて下さい。

削岩機をレンタル出来る場合は大き目な機械の方が作業は楽です。

予めサンダーで穴の大きさに切れ込みを入れるのもいいです。

3,最初の難関をクリアした後は、柱を穴に差し込み外枠とネジ留めします。

まだ足元が定まらないので、紐で引っ張ったり、突っ張り棒で支えたり、穴の元に石やブロック片を挟んで固定します。

柱の高さを微調整するのに穴の底に平たいベニヤ板の様な物を敷いておくと、柱とベニヤの間に何か差し込んだり、柱の捩れを矯正するのも簡単です。

4,モルタルを柱の元に流し込みます。

モルタルは柱1本の穴埋めに20Lバケツ4~6杯使うので、一輪車などを使って2~3回錬る必要があります。

多少、ザクザクしたモルタルでも固まるので、GLの2~3cmしたまで埋めて後日、セメントの利いたモルタルで仕上げてもいいです。

柱の高さと前後左右の水平、外枠の水平、外枠と柱がちゃんと直角に固定されているかも水平器と差し金を駆使いてチェック。

4のチェックポイントを執拗に何度も見て下さい。

ここでカーポートの仕上がりの善し悪しが決まる最重要なポイントになります。

後半はまた改めて書きます。
http://benriya-ssk.com/

どんな工事まで対応出来るのか?料金はどのぐらい掛かるのか?など、詳しい情報はHPの主な業務のページで確認して下さい。

DIYを3割り美しく見せる技術をメールマガジンとブログ記事で公開しています。

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カーポートを自力で組み立てるスキル

カーポートを自力で組み上げるポイント。

これから紹介するスキルを1つでも実行に移せない場合は諦めて、購入から組み立てまで専門業者さんにお願いして下さい。

千葉と茨城を起点に活動している便利屋→ http://benriya-ssk.com

組み立ての流れ

1,カーポートと連結している外枠(雨樋と兼用になっている)1番長い部材を使って、カーポートの奥行きと柱の位置を割り出す。

2,地面に柱の本数分、深さ50~60cm、直径20cm程の円柱形の穴を掘って行く。

3,柱を立てて外枠とネジ留めして、柱の高さ、水平、垂直、直角を整える。

4,柱にモルタルを流し込み固定

5,モルタルが固まってから、梁や外枠や縦桟を取り付けて骨組み完成。

6,パネルを並べてバンドで固定

7,雨樋を取り付けて完成。

大まかな流れです。

次回から詳しく解説して行きます。

物置きを組み立てる時の最重要ポイント

インターネットやホームセンター等で入手出来る鋼鉄製物置き

取り扱い説明書を熟読すれば間違う事はありませんし、仮に間違ったとしてもネジ留めですから、ネジを外してやり直し出来ます。

但し、足元がちゃんと平らになっていないとネジ穴が合わない、戸が閉まらないなどの不具合が発生します。

そこでスキルと言うか組み立てのポイントをシェアさせて下さい。

先ず下枠の前後左右のフレームを組んで、四つ角にブロックを横向に並べます。

ここで水平器を使って水平にしていくんですが、ポイントが1つ。

1番低い場所を基準に水平を合わせて下さい。

高い部分は地面を削って基準ブロックに合わせ、低い場所は土を盛って合わせます。

そこでブロックを据え置く前に必ずブロックで地面を叩いて締め固めて下さい。

土は雨で流されたり、霜で持ち上げられたりしますから、しっかり締め固めましょう。

ブロックの下に土がしっかり入る様に、棒やハンマーの柄を使って突きます。

四つ角全て水平になればOK。

残りのブロックはブロックを脇から差し込んで先程の要領で固定します。

ここで注意する事は、ブロックを後から差し込んでフレームに密着させる事だけに意識を集中させ過ぎてフレームを持ち上げてしまいます。

ある程度上物を組んで重みを掛けた状態で作業する事をオススメします。
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